• <input id="tx17t"></input>
    <cite id="tx17t"><span id="tx17t"><var id="tx17t"></var></span></cite>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <var id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></var>
    <menuitem id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></menuitem>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <ins id="tx17t"><noframes id="tx17t"><var id="tx17t"></var>
    <menuitem id="tx17t"><span id="tx17t"><menuitem id="tx17t"></menuitem></span></menuitem><cite id="tx17t"></cite><cite id="tx17t"></cite><ins id="tx17t"></ins><ins id="tx17t"><span id="tx17t"></span></ins>
    <var id="tx17t"></var>
    首页 收藏本站
    手机版 微信 分享

    扫码订阅

    首页 > 财经 > 正文

    今纶中国正迎来头部时代聪明人该何去何从

    2019-04-17 10:54:37 热度: 59537 作者原创

     

    中国的很多要素行业都在加速头部化有的甚至已经进入头部化的中期后来者基本超越无望

    头部时代是最坏的时代它对没有才华又不勤奋的创业公司不惜打翻在地再踏上一万只脚

    头部公司头部城?#34892;?#20658;江湖的时代也是不停迭代的时代奋进者总有机会

    不知道你有没有发现你的?#20309;?#36884;径工作范围跳槽方向以及旅行出差城市的选择都在收窄多年以前我从广州回湖北老家某城市还有直飞的航班后来直飞航班取消我只能先乘飞机到另外一座城市再转高铁因为这座城市和广州之间的客流量比较小航空公司无法盈利只好取消直飞航班

    如果去网上买东西大多数人无非是三个选择淘宝天猫京东拼多多具体选哪个因人而异

    假如是程序员要跳槽本人又很在意知名度和待遇的话仅国内公司而言选择不会太多

    为什么会这样因为中国的很多要素行业都在加速头部化有的甚至已经进入头部化的中期后来者基本超越无望除非有特定条件发生改变这就是我们要讨论的重点不过靠垄断成为头部公司的不在讨论之?#23567;?/p>

    城市头部化趋势难以阻挡

    今年二月?#25910;?#22312;功夫财经发表了一篇题为同志们抓紧抛售三四线城市非自住房产的文章当时还有人质疑?#25910;?#26159;为一二线城市的开发商来促销其实我是担心他们的财产受损失结果如何

    日前国家发改委发布的2019年新型城镇化建设重点任务以?#24405;?#31216;?#24230;?#21153;引起广泛关注其中对于户籍制度改革力度空前“大城市全面取消或放开放宽落户条件”成为焦点

    其实中国城市力量头部化南方化基本成为不可逆转的趋势

    哪里有产业哪里就有就业有?#21496;?#19994;人口自然就会流过去从这一点看超大特大城市即我们常说的一二线城市是大赢家它们中有的城市在一省中占据超级强势地位?#28909;?#27494;汉之于湖北2018年武汉的GDP为14847.29亿元而湖北省的GDP为39366.55亿元武汉已经占到了37.7%的比例

    三四五线城市放开落户限制短期内有一波户籍人口的上升但是长期来看因为交通愈加发达?#28909;?#24456;多落后地区都开通了高铁人才技术资金信息因为效率和产业发展的原因会加速流向一二线城市

     

     

    无它市场力量使然聪明的人和聪明的钱都会去到效率更高的地方少数对土地和一般低工资劳动力有较大需求的产业除外?#28909;?#37096;分农业公司

    美国社会学家麦肯齐在都市社区一书中曾提出“时空压缩”的概念高铁的时空压缩效应是高铁提供了更高的可达性和连接程度时?#31449;?#31163;体现出被“压缩”的特征即?#26412;?#31163;固定时则出行时间得到节约当出行时间固定时则出行半径会增大

    后果显而易见高铁时空压缩效应促使?#26102;?#25152;能达到的空间范围扩大继而推动对时效性要求较高的产业加速集聚而集聚所带来的费用节约和利益增长又进一步促使高铁时空压缩效应的内聚力通过倍数效应不断增强

    优势城市不断虹吸弱势城市的资源这就是我们看到的过去几年广州深圳杭州等城市人口加速流入的主要原因?#26412;?#19978;海之所以人口增长缓慢是?#32454;?#25511;制的结果

    城市的头部化趋势难以阻挡在2018年中国大陆城市GDP排行榜中头部城市北上广深均在20000亿以上而排名在97名-100名的城市新乡呼和浩特郴州枣庄?#20154;?#20010;城市的GDP加起来才9863亿低调的广东第三城佛山的数据为10550亿超过四个城市之和

     

     

    标签 高铁 中国
    ʮ
  • <input id="tx17t"></input>
    <cite id="tx17t"><span id="tx17t"><var id="tx17t"></var></span></cite>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <var id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></var>
    <menuitem id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></menuitem>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <ins id="tx17t"><noframes id="tx17t"><var id="tx17t"></var>
    <menuitem id="tx17t"><span id="tx17t"><menuitem id="tx17t"></menuitem></span></menuitem><cite id="tx17t"></cite><cite id="tx17t"></cite><ins id="tx17t"></ins><ins id="tx17t"><span id="tx17t"></span></ins>
    <var id="tx17t"></var>
  • <input id="tx17t"></input>
    <cite id="tx17t"><span id="tx17t"><var id="tx17t"></var></span></cite>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <var id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></var>
    <menuitem id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></menuitem>
    <cite id="tx17t"><video id="tx17t"><thead id="tx17t"></thead></video></cite>
    <ins id="tx17t"><noframes id="tx17t"><var id="tx17t"></var>
    <menuitem id="tx17t"><span id="tx17t"><menuitem id="tx17t"></menuitem></span></menuitem><cite id="tx17t"></cite><cite id="tx17t"></cite><ins id="tx17t"></ins><ins id="tx17t"><span id="tx17t"></span></ins>
    <var id="tx17t"></var>